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南京航空航天大学:VR技术打造沉浸式课堂将飞机装配车间搬进教室

  

南京航空航天大学:VR技术打造沉浸式课堂将飞机装配车间搬进教室

  近日,南京航空航天大学的一项创新教学项目引发了广泛关注。该校通过虚拟现实技术(VR)打造沉浸式课堂,将飞机装配车间搬进了教室,为学生们提供了一种全新的学习体验。这个项目不仅解决了传统教学中的诸多难题,还为产教融合开辟了新的路径。让我们一起来看看这一创新教学模式是如何改变飞行器制造工程专业的教学方式的。

  在过去的教学中,由于飞机装配涉及大量零件、工装和高精密设备,学生们只能通过图纸和视频来想象这一过程。而现在,南京航空航天大学的学生们戴上VR眼镜和数据手套,就能进入一个虚拟的飞机制造世界。通过先进的虚拟现实设备,他们可以“触摸”每一个铆钉的力度,感受每一块蒙皮的张力,甚至听到铆枪击发的模拟声响。这种沉浸式的体验让学生们对飞机装配有了更直观的理解。

  据课程负责人田威教授介绍,南京航空航天大学机电学院于2017年推出了《飞机大部件装配虚拟仿真实验》项目。这一项目将“虚拟现实+互联网”技术融入实验教学,填补了我国飞行器制造工程专业在飞机装配虚拟仿真实践教学平台方面的空白。作为国内首个深度融入虚拟仿真技术的飞机制造教学课程,该项目以三大核心模块构建了完整的教学闭环:飞机蒙皮成形工艺设计模块、飞机壁板自动钻铆工艺设计模块以及飞机翼身对接模块。

  在飞机蒙皮成形工艺设计模块中,学生们需要精细调整各项拉形工艺参数,任何微小偏差都可能导致蒙皮表面出现瑕疵。而在飞机壁板自动钻铆工艺设计模PG电子最新消息块中,学生们需要亲手设计并优化钻铆工艺参数,误差需控制在丝级。飞机翼身对接模块则要求学生综合运用前两个模块所学知识,在虚拟环境中构建大尺寸空间坐标系,完成数十吨部件的精准对接。稍有偏差便会触发系统警报,这让学生们在虚拟环境中体验到了真实的操作压力。

  田威教授表示,通过虚实融合的交互设计,学生不仅能观察装配过程,更能通过力反馈设备感知操作阻力,全方位沉浸在虚拟的飞机制造环境中。这种教学方式不仅提升了学生的实践能力,还培养了他们的工程素养。此外,课程的考核方式也打破了传统的“标准答案”模式,鼓励学生在实验过程中形成创造性的方案,并将其应用在虚拟装配仿真实验中。这种“试错”过程恰恰是创新思维的起点。

  为了进一步提升教学效果,南京航空航天大学还邀请了来自商飞、成飞等单位的工程师们走进课堂,为学生们传授行业最新技术。田威教授强调,产教融合不仅仅是企业参观,而是让行业需求反向定义教学场景。课程教师团队与众多单位或企业工程师交流沟通,结合理论知识和行业最新案例,编纂了飞机装配新教材,并发展出数字教材,供相关行业和专业学习借鉴。

  南京航空航天大学的这一创新教学模式不仅提升了学生的实践能力,还为产教融合提供了新的思路。通过虚拟现实技术,学生们在课堂上就能接触到真实的行业需求和最新技术,为他们从学生走向工程师奠定了坚实的基础。正如机电学院2023级博士生孙冠宇所说:“这门课是我从理论走向实践的第一导师,也是从学生走向工程师的一个起点。”

  如果你也对虚拟现实技术在教育中的应用感兴趣,不妨关注南京航空航天大学的这一创新项目,看看虚拟现实如何为教学注入新的活力!

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